Yakıt & AFR & Brülör Hesapları

AFR Klorür/Sülfür Guardrail

Uyarı · Bu araç hızlı ön-mühendislik, kontrol ve troubleshooting amaçlıdır. Kritik satın alma, garanti, güvenlik ve regülasyon kararları için üretici data sheet'leri ve sertifikalı mühendislik hesabı zorunludur. Değerler tipik sektör aralıkları üzerinden kalibre edilmiştir; gerçek tesislerde ±%10-15 sapma normaldir.

Yakıt · AFR Güvenlik Stüdyosu

AFR Klorür/Sülfür Guardrail

Alternatif yakıtın klorür ve sülfür yükünü klinker başına hesaplar, by-pass yeterliliğini değerlendirir ve güvenli AFR bandını verir.

⚠️DikkatCanlı · 6 parametre · 4 sonuç
Klorür yükü
400g Cl/t kl

Saha Senaryoları

tek tıkla parametreleri yükle

Girişler

5 temel · 1 ileri
♻️AFR debisi
t/h
🧂AFR klorür (Cl)
RDF/SRF 0.4-1.5%
%
🟡AFR sülfür (S)
Lastik/petkok yüksek
%
🏗️Klinker debisi
t/h
🔀Gaz by-pass oranı
Cl döngüsünü kıran by-pass
%
ana
Sülfür yükü
267g S/t kl
detay
By-pass (1=yeterli·2=artır)
2-
Önerilen AFR üst sınır
7,0t/h
⚠️
Mühendis Notu · Dikkat

Cl yükü 400 g/t kl · S yükü 267 g/t kl · by-pass artırılmalı · güvenli AFR ~7.0 t/h.

⚠️
Klorür yükü 400 g/t kl, mevcut by-pass için yüksek — by-pass oranını artır veya AFR'yi ~7.0 t/h ile sınırla. Aksi halde ön ısıtıcı tıkanma/buildup riski.
🧮

Formül

Cl_yük = AFR·Cl%/kl · S_yük = AFR·S%/kl · by-pass Cl döngüsünü kırar
Mühendislik Notu

Klorür ön ısıtıcıda döngü yapar ve buildup/tıkanma yaratır; tipik sınır klinkerde Cl <%0.015-0.02, fazlası için gaz by-pass şart. Sülfür alkali ile dengelenmeli (molar SO₃/(K₂O+Na₂O) ~0.8-1.2). Yüksek Cl girişi by-pass oranını ve CKD atımını artırır — maliyet ve emisyon etkisi var.

Premium rapor & dışa aktarma

Free hesap sonucu ekranda görünür. PDF/Excel raporu, hesap geçmişi, karşılaştırma ve paylaşılabilir çıktı Pro'da açılır.

Raporu dışa aktar
Free hesap hakkı · yükleniyor

Bu ay sınırlı sayıda hesabı gerçekten çalıştırabilirsin. Kalan hak: . Sınırsız hesap, geçmiş, rapor ve dışa aktarma için Pro'ya geç.